Inhoudsopgave van deze pagina

Introductie
Stand van zaken
Kerngegevens
Documenten

Context

30.867

Wijziging Scheepvaartverkeerswet in verband met het verdrag inzake het gemeenschappelijk nautisch beheer in het Scheldegebied

De doelstelling van het totstandgekomen verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Vlaams Gewest inzake het gemeenschappelijk nautisch beheer in het Scheldegebied (Trb. 2005, 312 pdf icoon ) is te komen tot een gezamenlijk Nederlands/Vlaamse verantwoordelijkheid voor de veilige en vlotte afwikkeling van het scheepvaartverkeer op de Schelde.

Op 21 december 2005 heeft Nederland een verdrag gesloten met het Vlaams Gewest inzake het gemeenschappelijk nautisch beheer in het Scheldegebied (hierna: het verdrag) totstandgekomen. Dit verdrag vloeit voort uit artikel IX van het Tractaat tussen België en Nederland van 19 april 1839 waarin is vastgelegd dat een aantal artikelen van de gemeenschappelijke acte van het Congres van Wenen, die betrekking hebben op de vrije scheepvaart op de vaarwegen die het Belgische- en Nederlandse grondgebied scheiden of doorlopen, van toepassing zijn. Eén van de artikelen, artikel CVIII, geeft aan dat de overheden van staten die gescheiden of doorkruist worden door een bevaarbare rivier, zich verplichten al hetgeen dat betrekking heeft op het bevaren van die rivier eenstemmig te regelen.

Op 21 december 2005 te Middelburg zijn er vier verdragen inzake het Schelde-estuarium ondertekend. De goedkeuringswetsvoorstellen zijn 30.862, 30.863, 30.864 en 30.866).

Deze samenvatting is gebaseerd op het wetsvoorstel en de memorie van toelichting zoals ingediend bij de Tweede Kamer.

Stand van zaken

Tweede Kamer

Schriftelijke voorbereiding

Eerste Kamer

Plenair

Afkondiging

Staatsblad(en)

Tweede Kamer

Schriftelijke voorbereiding

Eerste Kamer

Plenair

Afkondiging

Staatsblad(en)

Het voorstel (TK 30.867, nr. 2 pdf icoon ) is 18 december 2007 met algemene stemmen aangenomen door de Tweede Kamer. De Eerste Kamer heeft het voorstel op 8 juli 2008 na stemming bij zitten en opstaan met algemene stemmen aangenomen.

De wet is opgenomen in Staatsblad 313 pdf icoon van 31 juli 2008.

Tijdens de debatten op 1 en 8 juli is een vijftal moties ingediend. De afhandeling van de moties vond plaats op 8 juli 2008.

De Eerste Kamercommissie voor Verkeer en Waterstaat heeft op 22 december 2009 besloten in 2010 een debat te voeren met de bewindspersonen over het natuurherstel en de verdieping van de Westerschelde. Na kennisneming van de brief pdf icoon van de minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit van 11 februari 2010 betreffende ontwikkelingen natuurherstel en verdieping Westerschelde heeft de commissie op 16 februari 2010 besloten dit debat op 11 mei 2010 te laten plaatsvinden. Op 27 april 2010 heeft de commissie echter besloten het plenaire debat te laten plaatsvinden op 15 juni 2010.

Ter voorbereiding op dit debat heeft de de commissie bij brief van 22 december 2009 de minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit en de staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat verzocht om een chronologisch overzicht van de gebeurtenissen en (genomen) besluiten na het debat in de Eerste Kamer op 8 juli 2008 en een reactie op de toezeggingen en moties uit dit debat.

De minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit heeft hier bij brief van 9 februari 2010 op gereageerd. Beide brieven zijn opgenomen in het verslag van een schriftelijk overleg dat de commissie op 15 februari 2010 heeft uitgebracht (EK 30.862/30.863/30.864/30.866/30.867, N pdf icoon )

Kerngegevens

ingediend

4 november 2006

titel

Wijziging van de Scheepvaartverkeerswet en enige andere wetten in verband met het op 21 december 2005 te Middelburg totstandgekomen verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Vlaams Gewest inzake het gemeenschappelijk nautisch beheer in het Scheldegebied. (Trb. 2005, 312)

schriftelijke voorbereiding