Crisis- en herstelwet

Het voorstel (EK 32.127, A ) is op 18 november 2009 aangenomen door de Tweede Kamer. PvdA, VVD, ChristenUnie, SGP, CDA, PVV en het lid Verdonk stemden voor.

Na een debat over de mogelijke controversialiteit van onderwerpen na de val van het Kabinet Balkenende IV, heeft de Eerste Kamer op 9 maart 2010 na stemming bij zitten en opstaan besloten dit wetsvoorstel niet controversieel te verklaren. D66, OSF, PvdD, SP, GroenLinks en de Fractie-Yildirim stemden voor het controversieel verklaren.

Het voorstel is op 16 maart 2010 na hoofdelijke stemming met 48 stemmen voor (de aanwezige leden van CDA, PvdA, VVD, ChristenUnie en SGP) en 17 stemmen tegen (de aanwezige leden van de overige fracties) aangenomen door de Eerste Kamer.

De Eerste Kamercommissie voor IMRO besprak op 12 juni 2012 de brief van de ministers van Infrastructuur en Milieu en van Veiligheid en Justitie van 15 mei 2012 inzake de evaluatie en voortgangsrapportage Crisis- en herstelwet.

De commissie voor IMRO heeft op 20 december 2011 besloten de status van de toezeggingen T01136 en T01137 als openstaand te beschouwen en opnieuw te agenderen bij behandeling van het aangekondigde wetsvoorstel inzake het permanent maken van de Crisis- en herstelwet. 

De commissie heeft op 5 april 2011 de brief van de minister van Veiligheid en Justitie van 25 maart 2011 (EK 32.500 VI, I ) inzake toezeggingenrappel (T01138) voor kennisgeving aangenomen. De status van de toezegging is ongewijzigd.

De Eerste Kamercommissie voor Verkeer en Waterstaat heeft op 17 mei 2011 de bespreking van de status van toezegging Meenemen rapporten Elverding bij projecten (32.127/32.254) (T01136) aangehouden in afwachting tot zich weer een aanleiding voordoet om deze toezegging te bespreken.

De wet is opgenomen in Staatsblad 135 van 30 maart 2010.

De inwerkingtreding is opgenomen in Staatsblad 137 van 30 maart 2010.

Tijdens de behandeling op 16 maart 2010 zijn een groot aantal moties ingediend. De stemmingen bij zitten en opstaan vonden direct na de behandeling van de wetsvoorstellen plaats.

Op 16 februari 2010 vond een openbare raadpleging van deskundigen plaats. De Eerste Kamercommissie voor Verkeer en Waterstaat heeft op 25 februari 2010 het verslag van de openbare raadpleging van deskundigen op 16 februari 2010 uitgebracht (EK 32.127, F ).

De commissie, met uitzondering van de leden van de fractie van de VVD, heeft bij brief van 2 maart 2010 aan de minister-president verzocht mogelijke alternatieven, waaronder de mogelijkheid van het niet in werking doen treden van artikel 3.9 (onteigeningswet), in kaart te brengen. De commissie heeft op 9 maart 2010 besloten de antwoordbrief van de minister-president van 4 maart 2010 bij de plenaire behandeling op 16 maart 2010 te betrekken. Beide brieven zijn opgenomen in het verslag van een schriftelijk overleg dat de commissie op 12 maart 2010 heeft uitgebracht (EK 32.127 / 32.254, H ).

Op 13 april 2010 heeft de commissie besloten dat commissieleden naar aanleiding van informatie over hetgeen in de Tweede Kamer aan de orde is over de rechtszekerheid van de burgers van Barendrecht in relatie tot de voorgenomen CO₂-opslag aldaar, kenbaar kunnen maken of zij het wenselijk achten het eventueel opstellen van een brief over dit onderwerp in de commissie te agenderen.

ingediend

15 september 2009

titel

Regels met betrekking tot versnelde ontwikkeling en verwezenlijking van ruimtelijke en infrastructurele projecten (Crisis- en herstelwet)

schriftelijke voorbereiding

inbreng geleverd door

• CDA - E.J. Janse de Jonge
• PvdA - M.C. Meindertsma
• VVD - P.H. Hofstra
• VVD - A.W. Duthler
• SP - A. Vliegenthart
• GroenLinks - J.P. Laurier
• OSF, D66 - A.G. Schouw
• SGP, ChristenUnie - G. van den Berg
• PvdD - N.K. Koffeman

ondertekening

inwerkingtreding

Op een bij koninklijk besluit te bepalen tijdstip.